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  • EMSE多通道腦功能成像軟件
    EMSE多通道腦功能成像軟件工具包 在認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)領(lǐng)域,EMSE是、功能強(qiáng)大的測(cè)量和可視化大腦動(dòng)力學(xué)軟件工具,由Richard E.Greenblatt博士于1990年創(chuàng)建。 作為*的多通道腦功能分析軟件工具包,EMSE包括數(shù)據(jù)分析、溯源分析、核磁數(shù)據(jù)分析、圖像處理、空間定位和可視化分析六個(gè)模塊,可讀取許多系統(tǒng)的MEG、ERP/EEG和MRI/fMRI/CT等數(shù)據(jù),已成為神經(jīng)科學(xué)家、
    更新日期:2026-03-16型號(hào):廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家瀏覽量:11383
  • LUMO高密度可穿戴近紅外腦成像儀
    英國(guó)UCL大學(xué)生物醫(yī)學(xué)光學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室最新研制開(kāi)發(fā)了LUMO高密度可穿戴式近紅外腦成像系統(tǒng)。LUMO系統(tǒng)具有重量輕、可穿戴的特點(diǎn),不需要光纖,可適用于任何年齡和各種真實(shí)自然環(huán)境;的六邊形傳感器可以在不同帽子和通道組合之間靈活調(diào)整與升級(jí)配置,通過(guò)允許跨傳感器的多距離光源-探測(cè)器形成測(cè)量通道,提高數(shù)據(jù)質(zhì)量,提供連續(xù)、均勻高密度的到腦覆蓋范圍,形成高密度f(wàn)NIRS或漫射光學(xué)層析成像(DOT)陣列。
    更新日期:2026-03-17型號(hào):廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家瀏覽量:4349
  • 高精度-高密度多模態(tài)腦功能成像系統(tǒng)
    腦電(EEG)與近紅外腦成像(fNIRS)的信號(hào)來(lái)源不同,但具有良好的兼容性,且都是非侵入、無(wú)創(chuàng)的腦成像方式。腦電和近紅外腦成像的結(jié)合,既考慮到了腦電的高時(shí)間分辨率也兼顧了近紅外腦成像的高空間分辨率,抗運(yùn)動(dòng)干擾性強(qiáng),適合自然狀態(tài)下的任務(wù)和更廣泛的人群。 高精度腦電測(cè)量?jī)x結(jié)合高密度近紅外腦功能成像系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高精度-高密度多模態(tài)腦功能測(cè)試。可根據(jù)研究需求定制測(cè)量陣列,適合成人、嬰幼兒等不同人群。通過(guò)E
    更新日期:2026-03-17型號(hào):廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家瀏覽量:2944
  • LUMO近紅外腦功能超掃描系統(tǒng)
    近紅外腦功能超掃描技術(shù)是采用多臺(tái)或同一臺(tái)實(shí)驗(yàn)儀器來(lái)實(shí)時(shí)同步采集兩個(gè)或多個(gè)人員的數(shù)據(jù)。LUMO近紅外腦功能超掃描系統(tǒng)采用集成化設(shè)計(jì),便攜可穿戴,可用于在多種生態(tài)效度較高的環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試,例如在自然狀態(tài)下對(duì)班組操作人員、運(yùn)動(dòng)隊(duì)員之間的團(tuán)隊(duì)協(xié)作進(jìn)行研究等。系統(tǒng)采用高密度近紅外腦功能成像技術(shù),最多可提供1728理論通道,通道間距在10至50 mm之間,提供的平均皮層敏感性是傳統(tǒng)近紅外腦功能成像的100倍,
    更新日期:2026-03-17型號(hào):廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家瀏覽量:3124
  • NTS高密度近紅外腦成像儀
    NTS高密度近紅外腦成像儀是一種高規(guī)格、多通道的功能性近紅外腦成像系統(tǒng),可配置16個(gè)近紅外激光光源和16個(gè)探測(cè)器,提供256個(gè)近紅外腦功能成像通道。系統(tǒng)可以以任何配置輕松應(yīng)用于成人、兒童或嬰兒,生成腦功能的三維圖像,進(jìn)行漫射光學(xué)層析成像。
    更新日期:2026-03-17型號(hào):廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家瀏覽量:4505
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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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